Nahksisu autos ei ole tänapäeval enam mingi luksus. Kuid auto, mis on ka väljast kaetud krokodillinahaga, lõhnab küll väga kallilt. Bentley on kokku panemas väljast krokodillinahaga kaetud autot - Bentley Continental GT-d.
Huvitav, kuidas selline auto Eesti kliimale vastu peaks?
Kui Lexus esitles 2006. aastal Detroidi autonäitusel oma mudelit LS 460, mis suutis ise parkida, oli see midagi väga uut. Tänaseks on aga paljud autotootjad välja lasknud iseparkimise süsteeme, mis suudavad juhi väikese kaasabi korral auto edukalt ära parkida. 5 autotootjat – Ford, Lexus, Lincoln, Mercury ja Toyota – pakuvad juba üheksal 2010. aasta mudeli autol selliseid iseparkimise süsteeme.
Parkla
Parkla
Foto: Securityinfowatch.com
Loe lähemalt The Wall Street Journalist ja vaata ka artikli juures olevat videot.
Golf on teada-tuntud jõukate inimeste harrastussport, kus teinekord tuleb jalgsi läbida pikki vahemaid. Selle jaoks on ehitatud seinte ja klaasideta golfiautod, mis oma primitiivsusest hoolimata ülesannet suurepäraselt täidavad. Rikkusega kaasneb aga reeglina luksus, mistõttu valmiski esimene eksklusiivne golfiauto Garia.
Väidetavalt on tegemist kõige erilisema ja luksuslikuma golfiautoga. Kaugelt tavalisena paistev golfiauto paljastab oma eksklusiivsuse lähemalt vaadates. Käsitööna valminud sõiduk vastab kõrgeimatele sõiduauto standarditele. Sportauto vedrustusega sõiduki alumiiniumosad on toodetud sama firma poolt, mis Aston Martinil, Jaguaril ja Volvol ning ülekanne sama tootja poolt, mis Ducatil. Hüdraulilised ketaspidurid on kõigil neljal rattal ning golfiautod valmivad Soomes Valmeti tehases ühes ruumis koos Porsche Caymanide ja Boxteritega.
Interjöör on Garial esmaklassiline, sisaldades käsitööna valminud nahksisu ning külmikut. Tänu kõrgele tootmiskvaliteedile võib Gariaga liigelda ka avalikus liikluses.
Emiraatidest tuleb suur hulk maailma naftast, tänu millele elab seal väga jõukaid inimesi. Jõukus toob aga tänavatele kõige uuemad ja kiiremad neljarattalised, millele iga politseiauto järele ei jõua. Seetõttu võttis Ühendatud Emiraatide pealinna Abu Dhabi politsei kiiruseületajate tabamiseks kasutusele vormelist kujundatud auto.
Kuigi Abu Dhabi politsei ridadesse kuuluvad teiste hulgas Nissan GT-R ja Chey Camaro, loodi kõikvõimalike super- ja hüpersportautode ohjeldamiseks F999. Esimene omataoliste hulgast on eelkõige profülaktilisel eesmärgil loodud prototüüp, mis peaks kohalikele selgeks tegema, kes on tänavatel siiski valitseja.
LG Electronics hakkab alates 2012. aastast tootma Volkswageni, SEATi ning Škoda autode helisüsteeme. Lepingu väärtus Euroopa suurima ja maailmas kolmandat kohta hoidva autotootja Volkswageni kontserniga on ligi 370 miljonit USA dollarit. Kokkuleppe tulemusena saab LG Electronics’st maailma üks suurimaid autode info- ja meelelahutussüsteemide pakkujaid.
LG autode helisüsteemiga saab ühendada näiteks mobiiltelefone, mälupulki jt väliseid seadmeid Bluetoothi, USB ning SD abil. Color Thin Film Transistor Liquid Crystal Display ehk TFT LCD tagab selge pildiesituse ning raadiolainete vastuvõttu võimendab topeltuuner. Helisüsteem annab muuhulgas informatsiooni ka sõidukis asuvate erinevate elektrooniliste kontrollseadmete kohta. Diagnostilist teavet on võimalik saada isegi kõlarite ja antenni kohta.
“Top Gear” on Emmy auhinnaga pärjatud BBC humoorikas, peamiselt autodele keskenduv inglise saatesari. Maailma kõige populaarseimas autosaates tutvustatakse ja testitakse kõige uuemaid, eksklusiivsemaid ja kallimaid sport- ja luksusautosid, korraldatakse võistlusi saatejuhtide vahel, korraldatakse võimatuid ja ennekuulmatuid katsetused, lõhutakse hulk autosid ning loomulikult seob seda kõike peen inglise huumor.
“Top Gear” põhineb aastatel 1977-2001 jooksnud samanimelisel sarjal ja taaskäivitati praegusel kujul pärast põhjalikke muudatusi 2002. aastal. „Top Geari” juhivad julge ütlemisega Jeremy Clarkson, alati oma lühikese 170 sentimeetrise kasvu pärast pähe saav Richard Hammond ja hüüdnime Captain Slow (Kapten Aeglane) teeninud James May, kes liitus meeskonnaga aasta hiljem, tulles Jason Dawe asemele. Keegi aga ei tea päris täpselt, kes on saate neljas osaline The Stig. BBC on väitnud, et Stige on tegelikult mitu ning näiteks ühes viimase hooaja saates võttis Stigi kiivri peast Michael Schumacher. Loe tervet kirjet »
1908. aasta 1. oktoobril esitleti esimest massidesse jõudnud autot Ford T. Arvestades valitsenud aega, tõi auto endaga kaasa mitmeid olulisi uuendusi, millest olulisim oli vasakul paiknev rool. Autot oli lihtne juhtida, parandamine oli suhteliselt kerge ja odav. Peamiseks edu pandiks oli aga hind – 825 dollarit auto eest oli summa, mida suutis välja käia ka Ameerika jõukamaks muutuv keskklass.
Fordi ettevõte sai alguse 1903. aastal, kui Henry Ford koos 11 investoriga asutas ettevõtte nimega Ford Motor Company. Ettevõtte algseks aktsiakapitaliks oli 28 000 dollarit. Ford demonstreeris oma firma toodangut St Clairi järve jääl, läbides ühe miili 39,4 sekundiga, mis teeb keskmiseks kiiruseks 147 km/h. See oli ühtlasi ka uus autode kiirusrekord, millega Ford meelitas oma kampa kuulsa võidusõitja Barney Oldfieldi.
Ford T oli Henry Fordi autotehase esimene tõeline hitt, mis on kuulus veel tänagi. Mudelit toodeti aastatel 1908 kuni 1927 kokku üle 15 miljoni eksemplari. Ford viis auto tutvustamiseks läbi massiivse reklaamikampaania, müügiesindused avati igas suuremas Ameerika linnas ning see andis ka tulemusi – mitme aasta vältel suurenes läbimüük üle saja protsendi. Ford T on esimene auto, mida sai lubada endale ka keskklassi kuuluv inimene, pannes Ameerika piltlikult öeldes ratastele.
Kõik huvilised võisid Henry Fordi sõnul valida autole selle värvi, mis talle meeldib, aga seda tingimusel, et ta valib musta, kuna tema leiutatud autotootmise konveiermeetod ei võimaldanud siis veel muid autovärve.
Ukrainas ehitas kohalik mees Vassili Lazarenko 1981. aasta Opeli põhjale puidust auto. Masina teeb lisaks materjalile huvitavaks veel see, et üks pool autost on ehitatud 1930. aastate stiilis kabriolett, teine pool aga kaasaegsemat stiili järgiv sedaan. 2008. aastal tõi Lazarenko masina ka eestlastele näha, kui auto pandi vaatamiseks välja Tallinnas toimunud Motorshowle.
Guinnessi rekordite raamatusse sattunud maailma kiireim auto SSC Ultimate Aero muutub 2009. aastal veelgi kiiremaks ja võimsamaks. Seni on kõige kiirem seeriatootmises olev masin saavutanud tippkiiruseks 411 km/h. Uueks rekordiks loodetakse saavutada 430 km/h.
